左中立柱（B柱）的整形修复通常涉及钣金修复技术，具体步骤会根据损伤程度（凹陷、变形、锈蚀等）有所不同。以下是常见修复流程：
1. 损伤评估与准备
检查损伤范围：确定B柱的凹陷、弯曲或锈蚀程度，判断是否需要局部修复或整体更换。
拆卸附件：移除车门、内饰板、安全带固定装置等妨碍操作的部件。
清洁表面：用砂纸或除漆剂清除损伤区域的油漆、防锈层，露出金属表面。
2. 矫正变形
使用液压工具：
若B柱轻微凹陷，用液压顶杆或钣金拉伸器从内侧顶出，逐步恢复形状。
严重变形时可能需要专用夹具固定后拉伸矫正。
加热辅助（谨慎操作）：
对高强度钢部位避免高温加热（可能影响钢材强度），必要时用低温加热辅助塑性变形。
3. 局部修补（如锈蚀或撕裂）
切割焊接：
锈蚀部分用角磨机切除，按形状裁剪新钢板（需与原厂材质相同），用点焊或二氧化碳保护焊拼接。
焊接后打磨焊缝至平整。
补土填充：
微小凹痕用钣金腻子填补，干燥后打磨至与周围曲面过渡自然。
4. 防锈与密封处理
喷涂防锈漆：修复区域涂环氧底漆防锈。
密封胶处理：焊接缝、边缘处涂车身密封胶，防止水汽侵入。
5. 安装复位与测试
重新装配：装回车门、内饰件等，检查车门开关是否顺畅、缝隙是否均匀。
结构测试：必要时用测量设备检查B柱的对称性和强度是否符合安全标准。
注意事项 安全第一：B柱是车身重要受力结构，严重变形建议由专业技师操作，避免影响碰撞安全性。
材料匹配：修复时需使用与原厂相同强度的钢材，焊接工艺需符合规范。
喷漆调色：最后喷涂面漆需与车身颜色一致，避免色差。
如果损伤严重（如碰撞后明显弯曲或断裂），可能需直接更换B柱总成，以确保车身刚性。建议在专业维修厂使用车身校正架操作。
