旧路槽恢复完后进行整形是道路施工中至关重要的一个环节，主要原因包括以下几个方面：
1. 确保结构稳定性
压实均匀性：恢复过程中填充的材料可能存在局部松散或密实度不均的问题，整形（如重新刮平、碾压）能消除高低不平，确保整体压实度达标，避免日后沉降。
荷载分布：整形后路槽表面平整，能均匀分散车辆荷载，防止局部应力集中导致的路面开裂或变形。
2. 满足几何设计标准
纵坡与横坡调整：恢复后的路槽可能偏离原设计的坡度（如排水需要的横坡或纵坡），整形可精确恢复坡度，保障排水通畅，避免积水侵蚀路基。
高程控制：整形通过测量调整，确保路槽标高与后续路面结构层（基层、面层）厚度匹配，避免材料浪费或厚度不足。
3. 提升材料性能
消除薄弱层：整形过程中可能发现松散或含杂质的区域，及时更换或补压可提升整体强度。
优化密实度：通过针对性碾压，使填充材料达到最佳密实度，减少工后沉降风险。
4. 为后续施工创造条件
基层/面层铺设基础：平整的路槽是基层（如水泥稳定碎石）铺设的前提，若基础不平整，会导致基层厚度不均，影响整体耐久性。
施工效率提升：整形后机械化施工（如摊铺机作业）更高效，减少人工修补成本。
5. 质量验收要求
规范（如《公路路基施工技术规范》JTG/T ）明确规定，路槽恢复后需检查平整度、压实度等指标，整形是实现达标的关键步骤。
不整形的潜在风险
局部塌陷：低洼处易积水软化路基。
反射裂缝：不平整基层可能导致沥青面层反射开裂。
维修成本增加：后期局部修补费用远高于前期整形投入。
整形不仅是简单的表面处理，而是通过精细化操作确保路槽的强度、平整度和排水性能，为整个路面结构的长期稳定性奠定基础。此步骤直接关系到道路使用寿命和行车安全，是施工中不可省略的关键环节。
